改造风格，美化外观建筑膜本身带有单色的色彩涂层，不管的新楼的改造还是旧楼的翻新，加装建筑膜既可以达到隔热节能、安全防爆的效果以外，又可以让整体的建筑风格和谐一致，非常的美观大方。然而随着城市高层建筑不断增多，玻璃幕墙也是占据了“半壁江山”，泰州建筑膜，相比传统的钢筋混凝土墙壁会显得“单薄”些，高空玻璃破碎或坠落的现象屡见不鲜，建筑膜批发，想要改善这种现状，不是改善玻璃质量那么简单，也许一层的玻璃膜就能搞定。接下来膜客小编就多角度来分析，说说建筑隔热膜存在的价值。色系不同汽车膜颜色为黑色，自然色，绿色等；而建筑膜颜色丰富，适用于各种建筑物和隔断装饰。

 建筑隔热膜一般粘贴在玻璃内侧，6㎜厚的普通玻璃可使78％的阳光透过，一到夏天，由于长时间的照射阳光，整栋建筑都会陷于热浪之中，为了避免高温热浪，空调等降温设备需不停运转。但是贴膜之后可阻隔50%以上的太阳热量进入，节省约30%的空调能耗。但是，只有质量合格的建筑隔热膜才有这种效果。稀有金属含量要求不同由于驾驶汽车的人一般为成年人和健康人，而且人不可能在汽车内长期生活；而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人，如果稀有金属含量超标，其辐射对胎儿、婴儿的成长和智力发育存在一定影响。汽车膜中镉、镍、钛的含金量不能超过5％，建筑膜不能超过2.5%，隔热建筑膜价格，在此要求下符合环保生态整体要求。性能指标不同建筑膜的通常各项性能指标要求比汽车膜高，所以除了了解其透光率，建筑膜批发价格，隔热率外，还需要了解其反射率，U值，遮阳系数等各项指标。

 胶质不同汽车膜用的是普通背胶（HPR），而建筑膜大多数为清原胶（CDF），而安全膜用的则是粘贴性更强的专用胶。由于性质不同，汽车膜的使用寿命约为3-5年，而建筑膜正常使用为25年。功能不同建筑膜以隔热、抗紫外线为主，也具备防爆性能；汽车膜以安全防爆为主，也具备隔热抗紫外线的性能。两者因用途不同，在制造工艺和材料有一定的差异，根据用途来使用。

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